завод ju-ton р. Піднесений, завод Юпітер через газобетон у Незнесенсці, газоблоки JU-TON, газоблок Газобетон JU-TON у Ніколевський област. газобетон Незнеск.

Завод ju-ton Воєнськ газоблок газобетон ju-ton місто Спіднєск

Південь і Крим України з весни 2012 року чекає на новинку. На ринок газобетона (газоблока, комірного бетону) виходить новий виробник. Водяний завод «Юпітер» (Ніколаївської області).

Газобетон матиме назви Ю-ТОН (JU-TON).

Яка буде упаковка (стретч плівка) ще не розв'яже. Завод буде виробляти високоточний, автоклавний, комірний бетон. За не перевіреною інформацією на заводі стоїть не погана китайська лінія. Зараз завод виробляє трохи більш ніж 100 кубів газобетону. Йде налагодження обладнання, відшліфовування технічних і технологічних процесів. По спілкувалися зменій збуту продукції. Мені сказали, що завод може виробляти, коли вийде на повну потужність 1500 м3 на добу.

Це досить серйозний об'єм. На мій погляд, якщо завод ju-ton відшліфує якість і марку бетону D- 400 екотерм (EcoTerm) B-2.5 (Мінімально гарантований клас міцності). Він стане серйозним конкурентом зі збуту газоблока (газобетону) таким заводам, як ААС Нова-Кахівка, ЮДК «UDK» Дніпропетровськ. Особливо це одягне на зниження ціни в Одесі та Криму.

Поживемо і побачите. Але щоб не сталося в кінцевому підсумку виграє кінцевий споживач. Тому що здорова конкуренція завжди краща, монополіста на ринку. А від мене яворотую: Приємного Вам будівництва ЗВАЖНІ ПОКОДАТЕЛІ.

Виробництво газобетонних блоків: особливості технології виробництва газобетона Ю-ТОН (JU-TON)

Виробництво газобетонних блоків сьогодні активно ведеться в багатьох країнах у всьому світі. Це зумовлено дедалі популярністю цього будівельного матеріалу в сучасному будівництві. Він легкий і пожежостійкий. Завдання, побудовані з нього, чудово зберігають тепло.

Офіційна історія газобетона бере початок 1924 року, коли шведський архітектор на ім'я Аксель Ерікссон після довгих випробувань знайшов оптимальний рецепт газобетона та запатентував свій винахід. Велике виробництво газобетонних блоків було розпочато через п'ять років після цього та поступово поширюється у всьому світі. Однак і до Ерікссона будівельники намагалися винайти легкий комірний бетон. Так спочатку як піноутворювальна речовина в цементно-вапняний розчин додавали швидку кров.

Однак складність полягала в тому, що цей інгредієнт складно отримати у великих обсягах. Випадковим способом кров була замінена на мильний корінь. Але й цей компонент не дав змогу активно застосовувати комірський бетон у масштабному будівництві. У середині двадцятого століття американські винахідники, ґрунтуючись на дослідженнях Еріксону, визначили, що комірський бетон вийде якісним, якщо виробництво газобетонних блоків буде ґрунтується на реакції між вапностю й алюмінієм. Саме ця технологія, в основі своєї, застосовується й донині.

Для виробництва газобетонних блоків Ю-ТОН (JU-TON) використовується портландцемент високої якості, негашена вапно, чистий кварцовий пісок, вода й алюмінієвий порошок. Ці компоненти ретельно перемішуються в змішувачі. Отримана однорідна маса заливається в форми, де вистоюється впродовж приблизно трьох годин. За цей час бетон схоплюється, відбувається його, так зване, спічування.

Завдяки реакції, у яку вступають вапна й алюміній, газобетон збільшується в об'ємі завдяки утворенню в ньому специфічних пор. Сферичні повітряні пори діаметром приблизно 2 міліметри утворюються завдяки виділенню водню. Ці дрібні комірки розподіляються всією структурою бетону. Злегка затверділий комірний бетон акуратно вирушає на лінію високоточного різання, де розрізається на блоки потрібних розмірів за допомогою міцних сталевих струн діаметром 0,8 міліметра. Така технологія використовується на великих виробничих лініях, наприклад, під час виготовлення газобетонних блоків Ю-ТОН (JU-TON). Тобто, спочатку готується великий бетонний пласт, з якого вирізають готові вироби.

Також є виробництво газобетонних блоків, у якому застосовуються касетні форми. Це металеві форми, які всередині розділені горизонтальними та вертикальними перегородками (на кшталт решітки). Кожна внутрішня комірка касетної форми відповідає розміру майбутнього газобетонного блока. Розчин заливається в касетну форму та також упродовж декількох годин проходить стадію первинного твердіння. Основна різниця полягає в тому, що газобетонні блоки не вирізають із бетонного пласту, а витягають із комірок касетної форми.
Стадії виробництва газобетонних блоків

Далі виробництво газобетонних блоків Ю-ТОН (JU-TON) переходить у свою другу стадію — остаточного твердіння газобетона. Воно може відбуватися у звичайних умовах або із застосуванням автоклава. Якщо говорити про неавтоклавне газобетонне виробництво, то воно не вимагає великих енергетичних ресурсів. Тому неавтоклавний комірний бетон виходить на лад дешевше, але й на лад менш міцним, рівним і з вищими показниками теплопровідності.

Стадія автоклавного оброблення у виробництві газобетонних блоків Ю-ТОН (JU-TON), переважно, визначає майбутнє якість будівельного матеріалу. Сам автоклав являє собою велику піч, яка нагріває газобетон до температури +190 градусів за Цельсієм і чинить на нього тиск 10-12 барів. В автоклаві газобетонні блоки тримаються приблизно половину доби. Це забезпечує високу якість реакції, у яку вступають алюміній і вапно.

Утворювані водночас пори рівномірно розподіляються всією структурою газобетону, який стає міцнішим, рівнішим, легшим, ніж неавтомальний. Якщо розміри неавтоклавного газобетона можуть відрізнятися від заявлених на 3-5 міліметрів за нормативами, то похибка автоклавного комірського бетону не може становити більш ніж 1 міліметр.

Не секрет, що чим правильніша геометрична форма має будівельний матеріал, тим якіснішим буде саме будівництво. Правильна форма автоклавних газобетонних блоків дає змогу використовувати в коморі не звичайний цементний розчин, а спеціальний клей. У чому різниця? По-перше, варто зазначити, що цементний розчин має помітно більшу щільність, ніж газобетонний блок. А отже, і вищими показниками теплопровідності.

Чим більше цементного розчину використано під час зведення будівлі з газобетону, тим менш «теплим» воно виявиться. Товщина цементного шва становить 5-10 міліметрів. Під час використання клейкого складу для зведення стін з автоклавних газобетонних блоків товщина шва становить приблизно 1 міліметр. Це дає змогу мінімізувати наявність «учистів холоду» у стіні. До того ж, найкльош у такому будівництві витрачається приблизно вп'ятеро менше, ніж цементу.

Виробництво газобетонних блоків Ю-ТОН (JU-TON) із застосуванням автоклава вимагає більше енергетичних і трудових ресурсів, що не може не позначитися на собівартості будівельного матеріалу. Однак автоклавний газобетон за своєю якістю більше порівнянний із пінобетоном. Він має меншу міцність на стискання й на вигин. Він менш рівний, важчий. Тому під час якісного будівництва, де потрібно відводити зовнішні тягучі стіни будівель заввишки в кілька поверхів, неавтоклавний газобетон використовувати не рекомендується.

Процес природної хімічної реакції між вапном і алюмінієм у виробництві газобетонних блоків без застосування автоклава важко проконтролювати та спрогнозувати остаточний результат. Пори, які виникають під час виділення водню, можуть розподілятися не рівно. У певній ділянці газобетонний блок матиме більшу теплопровідність, що також позначиться на енергоефективності будівлі.

У разі природного твердіння газобетонні блоки не можуть набрати такої міцності, яка була б достатньою для будівництва несних конструкцій. Сьогодні виробництво газобетонних блоків без застосування автоклава актуальне, за великим чотом, для виготовлення блоків, які використовуються як недорогі утеплювачі, для обшиття стін у малоповерховому будівництві або для зведення одноповерхових господарських будівель.